Mehaanilise jõuülekande põhikomponendina klassifitseeritakse käigukasti reduktorid peamiselt nende jõuülekande põhimõtte, konstruktsioonivormi ja kasutusstsenaariumi alusel. Erinevat tüüpi reduktorite kandevõime, jõuülekande tõhusus, täpsus ja ruumi kohandatavus erinevad oluliselt. Õige valik eeldab konkreetsete töötingimuste arvestamist.
Ülekandevormi järgi liigitatuna on kõige elementaarsem tüüp silindrilise käigu reduktor, sealhulgas hammasratas, spiraalne hammasratas ja koonusülekande seeria. Kannhammasülekannetel on lihtne struktuur ja odav, mis sobib väikese-koormuse ja väikese kiirusega{2}}stsenaariumide jaoks; spiraalsed hammasrattad tagavad nende suure kattuvuse tõttu sujuvama jõuülekande ja neid kasutatakse sageli rasketes{3}}seadmetes; koonusülekannetega saab saavutada jõuülekande vertikaalsete võllide vahel ja neid leidub tavaliselt autode diferentsiaalides ja sarnastes rakendustes.
Planetaarülekande reduktoreid iseloomustab "koaksiaalülekanne", mis saavutab suure pöördemomenditiheduse päikeseülekande, planeedi hammasrataste ja rõngashammaste pesastatud struktuuri kaudu. Need on väikese suurusega, suure jäikusega ja suudavad juhtida tagasilööki äärmiselt madalale tasemele, mistõttu neid kasutatakse laialdaselt täppisülekande valdkondades, nagu tööstusrobotid ja CNC-tööpingid.
Tiguülekande reduktorid saavutavad kõrge ülekandearvu tigu ja tiguratta libiseva sideme kaudu, millel on iselukustuvad{0}}omadused. Neid kasutatakse tavaliselt tõsteseadmetes, transpordimasinates ja muudes rakendustes, mis nõuavad -tagurpidi pöörlemist. Siiski viib libisemishõõrdumine suhteliselt madalale efektiivsusele ja kõrge -temperatuuri keskkonnas on vaja täiustatud määrimise juhtimist.
Tsükloidsed tihvtirataste reduktorid kasutavad tsükloidse ratta ja tihvthammasratta korpuse vahelist ühendusstruktuuri, mis ühendab planeediülekande ja väikese -hambavahega-ülekande eelised. Need pakuvad kõrget ülekandetõhusust ja tugevat -koormust taluvat võimet ning neid leidub tavaliselt keemilises segamises, tekstiilimasinates ja muudes valdkondades. Viimastel aastatel välja töötatud harmoonilised reduktorid saavutavad{5}}kõrge täpsuse ülekande tänu hammasratta paindlikule deformatsioonile, millel on äärmiselt väike lõtk ja muutudes roboti koostöö põhikomponendiks.
Lisaks saab reduktoreid kategoriseerida paigaldusmeetodi (horisontaalne, vertikaalne ja äärik{0}}tüüp) ning astmete arvu järgi (ühe-etapiline, kahe-astmeline ja mitme{3}}astmeline). Modulaarse disaini laialdane kasutuselevõtt võimaldab samal platvormil välja töötada erinevaid spetsifikatsioone, mis vastavad erinevatele võimsuse ja kiiruse suhte nõuetele.
Kuna tööstusautomaatika areneb suurema täpsuse ja kergema kaalu suunas, parandavad mitmed reduktorid materjalide optimeerimise ja struktuuriuuenduste abil jõudlust. Näiteks planetaarsed reduktorid sisaldavad jäikuse suurendamiseks ristatud rull-laagreid, samal ajal kui harmoonilised reduktorid kasutavad kaalu vähendamiseks titaanisulamist painduvaid rattaid. Need tehnoloogilised edusammud on ajendanud piiride järkjärgulist ühendamist erinevate käigukastikategooriate vahel, mille tulemuseks on rafineeritum tootemaatriks, mis pakub erinevatele tööstusharudele kohandatud ülekandetuge.
